產(chǎn)品名稱:8138ZCz1船用柴油機(jī)
產(chǎn)品介紹:
1、產(chǎn)品介紹
8缸系列增壓及增壓中冷型船用柴油機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)性好等諸多優(yōu)勢(shì)。針對(duì)船舶動(dòng)力使用特點(diǎn)和配置要求,產(chǎn)品經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)研制而成。
該系列產(chǎn)品額定功率覆蓋范圍為105.6~368kW,已成為國(guó)內(nèi)內(nèi)河航運(yùn)、漁業(yè)捕撈等船舶最佳配套動(dòng)力。
2、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)
1)選用合金材料的凹凸型機(jī)體,兩側(cè)曲面合理設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋,增強(qiáng)機(jī)體的剛度與吸振性能,提高了柴油機(jī)的整體強(qiáng)度,并對(duì)機(jī)體密封系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)更合理,密封效果更好;
2)機(jī)體中部?jī)蓚?cè)增設(shè)安裝支架,中間支撐經(jīng)調(diào)整后使整機(jī)安裝更為可靠。
3)采用雙凸肩結(jié)構(gòu)、表面激光處理的氣缸套,增強(qiáng)了耐磨性和密封性;
4)機(jī)體內(nèi)設(shè)副油道,配以專用噴嘴對(duì)活塞連續(xù)噴油冷卻,降低柴油機(jī)熱負(fù)荷;
5)優(yōu)化的冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),配合大流量的海/淡水泵、高性能的熱交換器的應(yīng)用,滿足了整機(jī)的冷卻需要,確保柴油機(jī)工作可靠。
6)采用專有技術(shù)的曲軸總成,配置新型硅油扭振減振器,保證了柴油機(jī)的動(dòng)力輸出和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
7)采用奧地利AVL技術(shù)的NT氣缸蓋、高次方配氣凸輪,配置高性能的BOSCH噴油泵及優(yōu)化設(shè)計(jì)的活塞燃燒室,使柴油機(jī)的性能有了大幅度提高。
8)采用不銹鋼內(nèi)膽的排氣管,提高耐海水腐蝕性能;
9)柴油機(jī)配備監(jiān)控儀及緊急停車裝置??蓪?shí)現(xiàn)水溫、油溫、油壓、超速自動(dòng)報(bào)警并緊急停車。用戶還可選配遠(yuǎn)傳顯示器(遠(yuǎn)程監(jiān)控儀),使操作更為便捷、可靠。
10)安裝連接和使用保養(yǎng)與原相似結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品有繼承性;
3、柴油機(jī)性能優(yōu)勢(shì)
低油耗:最低燃油耗
低排放:排放滿足CCS Tier II標(biāo)準(zhǔn)。